Fiche technique
- Type
- joint de corps de carburateur (couvercle / corps)
- Matière
- papier joint indéchirable
- Épaisseur
- 0,5 mm
- Perçages
- 2 corps, fenêtre de cuve et 18 trous
- Référence interne
- BMW.2.005
Joint de carburateur
Joint de corps de carburateur Solex 32/32 DIDTA – BMW E21 (316, 318, 320)
Joint de corps de carburateur Solex 32/32 DIDTA – BMW E21 (316, 318, 320)
Compatible avec
- BMW E21 (Série 3) : 316, 318, 320 à carburateur Solex
- Moteur 4 cylindres BMW M10
- Carburateur Solex 32/32 DIDTA (DITA)
Carburateur Solex 32/32 DIDTA
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- Envoi en lettre suivie dès 3,90 € en France
- Fabriqué et expédié depuis notre atelier en Alsace
- Joint introuvable ? On le refabrique sur mesure
Fiche technique
- Type
- joint de corps de carburateur (couvercle / corps)
- Matière
- papier joint indéchirable
- Épaisseur
- 0,5 mm
- Perçages
- 2 corps, fenêtre de cuve et 18 trous
- Référence interne
- BMW.2.005
Description du produit
Ce joint de corps se place entre le couvercle et le corps du carburateur double corps Solex 32/32 DIDTA (aussi appelé DITA) qui équipe les BMW E21 à moteur M10. Il ferme la cuve à niveau constant et le passage des deux corps, et empêche les fuites et les remontées de carburant au plan de joint du couvercle, cause fréquente d'odeur d'essence et de niveau de cuve instable. Il reprend la forme exacte du joint d'origine, avec ses deux corps, la fenêtre de cuve et tous les perçages des gicleurs et canaux. Découpé dans un papier joint indéchirable résistant aux hydrocarbures, il se remplace à chaque ouverture du carburateur.
Livraison
Joint neuf, fabriqué dans notre atelier en Alsace et expédié avec soin.
Service sur mesure
Joint introuvable ? On le refabrique.
Envoyez-nous votre ancien joint : on le reproduit à l'atelier et le joint neuf vous est offert. Il rejoint ensuite le catalogue pour les autres passionnés.
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